Sérgio Ejzenberg
Se os automóveis congestionam o sistema viário é porque é inadequado e insuficiente o sistema público de transportes. As viagens de ônibus demoram no mínimo o dobro das feitas por automóveis. E o Metrô, por ter uma rede tímida para a demanda, apresenta estações superlotadas e passageiros fazendo viagem negativa para poder embarcar. Se fossemos refrear a invasão dos automóveis por políticas mais restritivas de rodízio ou mesmo pedágio urbano, o sistema de transporte público não comportaria esses novos usuários.
Cada um colhe o que planta, e quem planta asfalto colhe congestionamentos. Nas últimas três décadas, a maior parte dos investimentos em mobilidade foi em sistema viário. A cidade viu prosperar, na mesma proporção, os congestionamentos. Ainda que algum investimento tenha sido feito em transporte público, sua insuficiência nos deixa com menos de 70 quilômetros de rede de metrô, quando precisamos de sete vezes mais. Se oferecermos opção decente, poderemos ver com bons olhos as restrições ao automóvel. Sem isso, seria simples crueldade (mais rodízio, se fosse viável) ou pura extorsão e exclusão social (pedágio urbano para quem pudesse pagar mais esse imposto).
Este texto foi ciscado no jornal Estado de São Paulo, do dia 1 de junho de 2010
sinal de trânsito
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